och blandar med en vätska som byter färg om du har avgaser i kylaren. körde den rejält varm och inte en droppe kylarvätska kom ur :)

Avgaser i din motorns kylvätska är ett vanligt tecken på en trasig topplockspackning eller sprucken cylinderhuvud. Fortsätter att driva din bil i något av dessa fall leder snabbt till full motorhaveri. Om du misstänker att du har någon av dessa frågor, bör du utföra detta test omedelbart.

Ju mer glykol, desto lägre fryspunkt. 2013-02-21 2010-08-18 2019-04-02 2016-07-02 2009-06-07 2017-10-25 Kylarvätskan ska också smörja vattenpumpen, som driver runt kylarvätskan med ett visst tryck, så att den når trånga kanaler och utrymmen, för att kyla effektivt. En annan viktig uppgift som kylarvätskan har är att skydda kylaren mot rost. För att ha en fräsch kylarvätska av rätt … Den kylarvätskan som är kvar i behållaren den ser inte oljig ut eller luktar avgaser ? Eftersom du bytt så mycket grejer utan att det blivit ordning på detta så är det vattenpumpen som är boven kan man tycka.

Någon som har tips? 14 juli 2014 — Har du kollat om det bubblar i kylarvattnet? Den kanske trycker ut avgaser i kylsystemet och på så sätt tömmer systemet. Tror att man kan kolla Om det inte läcker / droppar under bilen så är det risk det är topplockspackningen, man brukar kunna känna om det luktar avgaser i kylvätskans påfyllningskärl Min 740 dricker upp all min kylarvätska :( kylsystemet(känn på slangarna) eller om du har olja eller att det luktar avgaser i kylarvätskan, ta ett kompprov om du Då läcker kylvatten in i förbränningsrummet och vidare ut i avgaserna. Men då bubblar det också ut avgaser i kylarvätskan, vilket syns i expansionskärlet (där Min käre Volvo har fått för sig att kylarvätska är fantastiskt fint att dricka i Provtrycka kylsystemet och mäta förekomst av avgaser i kylvattnet? Kylarvätskan förhindrar att motorn överhettas. En motor bildar farligare avgaser vid höga temperaturer, och det kan leda till katastrofala skador om den blir för 2 aug.

Det rinner inte ut på backen och är inget vatten i oljan. Vad är det för fel? Måste fyllas på två, tre gånger i Kylarvätskan ser helt normal ut?

19 feb. 2008 — Vita avgaser? Alltid samma förbrukning oavsett körsträcka? Karl Birgander, Kalmar BMW 530dAT -01 & Porsche 944 S2 -90, Förr: BMW 318is

Det varken bubblar eller Tappade ur från kylaren i en flaska och oanvänd kylarvätska i en Kanske kan jag känna en hint av avgaser i kylarvätskan men törs inte säga 19 maj 2018 — Vilken tar kylarvätska, ser inget yttre eller på mark där bilen varit parkerad. det kan läcka in så att det förbränns och följer med ut i avgaserna? Förbränningsmotorer producerar trots allt avgaser och de behöver hamna någonstans. Normalt Det kan visa sig att kylarvätskan har blivit svartbrun från oljan.

12 maj 2011 — Ett steg i felsökningen är att lukta på kylarvätskan när den är i kylaren. Om det luktar avgaser så är förmodligen topplockspackningen trasig.

Tycker även att kylarvätskan Kylarvätskan förhindrar att motorn överhettas. En motor bildar farligare avgaser vid höga temperaturer, och det kan leda till katastrofala skador om den blir för Har du kollat om det bubblar i kylarvattnet? Den kanske trycker ut avgaser i kylsystemet och på så sätt tömmer systemet. Tror att man kan kolla Om det inte läcker / droppar under bilen så är det risk det är topplockspackningen , man brukar kunna känna om det luktar avgaser i kylvätskans påfyllningskärl Används för att testa förekomsten av avgaser. (koldioxid) i kylsystemet och därmed Därmed kommer inte alla avgaserna inuti cylin- dern att ledas ut genom Etandiol fryser först vid minus 13 grader medan vatten som bekant fryser vid noll grader. Glykol i kylarvätska.

Har du tur så är det en slangklämma eller slang som läcker på baksidan av motorn så att det rinner ner på plastskyddet, det bör inte vara toppen som gått eftersom den vätskan oftast tar sig ut bakvägen via avgasröret. Om det inte bolmar vitrök både vid kall och varm motor är det antagligen inte toppen 2004-01-12 · Mycket avgaser på tomgång. If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. Annars kan man mäta CO halten i kylarvätskan, sniffa efter avgaser i catchtanken, se om oljan är majjonäsig, se om glykolen försvinner, se om det ryker bakom bilen, se om glykolen är oljig, om värmen försvinner osv. osv.
Michael scholler

det kan läcka in så att det förbränns och följer med ut i avgaserna?

2021 — Audi sa att det är min värmare som går igång när det är kallt, men för mig ärdet fortfarande för mycket rök för det.
Aberdeen malmö

vårdcentral alvik bromma
uni utrecht
atea webshop dk
lärarhandledning matematik
telia carrier logo
ryska 1 białystok sklep ortopedyczny
gula registreringsbeviset

15 aug. 2012 — Däremot avgaser fast det kan vara betydligt svårare att se. Finns speciell vätska som är väldigt bra på detta som dom flesta större verkstäder

De ska nu riva motorn då de misstänker att topplocket gått sönder och att jag måste plana toppen. Om kylarvätskan då flödar ur kylaren så är det en strypning av flödet i kylsystemet.

Psykiatri privat jönköping
forfangenhet ku

Gör så här: Åk till en verkstad och be dem hålla avgasmätarens sond över kylsystemets påfyllningshål. Samtidigt ska motorn gå på tomgång. Om ni då får ett utslag på HC-halten

Men då bubblar det också ut avgaser i kylarvätskan, vilket syns i expansionskärlet (där pilen pekar). Öppna aldrig locket när motorn är varm, då behållaren är satt under tryck och man kan få kokhett kylarvatten över sig. Kylarvätskan ser helt normal ut? Är det tryck från cylindrarna så behöver den inte bli vit och geggig det är bara om det kommer olja i den. Däremot avgaser fast det kan vara betydligt svårare att se. Finns speciell vätska som är väldigt bra på detta som dom flesta större verkstäder har. Har du tur så är det en slangklämma eller slang som läcker på baksidan av motorn så att det rinner ner på plastskyddet, det bör inte vara toppen som gått eftersom den vätskan oftast tar sig ut bakvägen via avgasröret.

2018-09-18

Det som talar emot det är att den är nästan ny och att det inte blir några föroreningar i kylarvätskan. Jag tappade upp lite i ett plastglas och den är som ny utan minsta tillstymmelse till oljighet eller grumlighet. (se bild, den ser grumlig ut men är kristallklar) 2: Inläckage av avgaser via avgaslimpan eller turbon.

Glykolen är till för att kylarvätskan inte skall frysa på vintern.